Язык

+86-15850033223

Индивидуальная автомобильная пневматическая подвеска

Дом / Продукция / Автомобильные детали / Автомобильные структурные компоненты / Висящий в воздухе

Категории продуктов

Горячие продукты

Heaten
Профессиональное проектирование и изготовление штампов и штампов из металла
Связаться с нами

Производители автомобильных пневматических подвесок

Продукты изготовлены из материала DC04, растяжения и литья, высота растяжения может достигать 200 мм, с автоматической производственной линией гидравлического пресса 400T, оборудованием для сварки робота и т. Д. С штамповками, постукиванием, сваркой, сборкой всей технологии процесса.

Suzhou Deathen Machinery Industry Co., Ltd.

о нас

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Компания Suzhou Heaten, основанная в 2012 году, является профессиональным поставщиком услуг по проектированию и производству металлических форм, а также производителем прецизионных деталей. Продукция компании Xiteng широко используется в автомобильной промышленности, бытовой электронике, медицине и других областях. Мы специализируемся на глубокой вытяжке, проектировании прецизионных металлических форм и производстве продукции.

Suzhou Deathen Machinery Industry Co., Ltd. да Китайская индивидуальная настройка Производители автомобильных пневматических подвесок и Компания по производству пневматической подвески для автомобилей. «У нас большой опыт работы с такими материалами, как нержавеющая сталь, алюминий, медь и железо. Наше оборудование включает в себя: 30 единиц штамповочного оборудования для точной обработки (пробивные прессы 110–1000 тонн), 20 единиц оборудования для изготовления пресс-форм (станки для резки проволоки, обрабатывающие центры, водяные мельницы, машины для тонкого шлифования и т. д.), а также контрольно-испытательное оборудование (шестигранные координаты, 2,5-мерные машины, машины для испытаний в соляном тумане и т. д.)».

Мы сертифицированы по стандартам IATF16949, ISO9001 и ISO14001. Мы реализуем концепцию «сервис, качество» и принцип ориентации на человека для удовлетворения потребностей клиентов.

play

Сертификат

Корпоративная культура

Корпоративная философия

Suzhou Deathen Machinery Industry Co., Ltd.

Наше Видение

Благодаря постоянному развитию компания превратится в предприятие по производству автозапчастей.

Suzhou Deathen Machinery Industry Co., Ltd.

Наша миссия

Объединить высокие технологии с духом служения обществу, чтобы создавать ценность для клиентов.

Suzhou Deathen Machinery Industry Co., Ltd.

Наши ценности

Ориентация на людей, стремление к совершенству, постоянные инновации и взаимовыгодная ситуация.

Suzhou Deathen Machinery Industry Co., Ltd.
2012

Место создания

32000

Площадь застройки

30+

Технический отдел

история

  • 01.

    2020

    Установленные Punch Punch, для удовлетворения потребностей автомобильного люка Project

  • 02.

    2019

    Больше иностранных предприятий и введены. Бизнес имеет быстрый рост

  • 03.

    2018.6

    Сертификация высокотехнологичных предприятий

  • 04.

    2017.03

    600 тонн купленного Punch Press и представлены очень важные стратегические клиенты.    Оборудование одновременно.3

  • 05.

    2016.05

    TS16949 сертификат

  • 06.

    2015.11

    Автомобильный бизнес начал включать в себя инструменты штата и производство продуктов.

  • 07.

    2013.01

    Центр плесени установлена, настройка команды дизайна инструментов

  • 08.

    2012.10

    ISO 9001 и 01400 Сертификат

  • 09.

    2012.04

    В 2012 году, штамповка установлена.

Новости

Знание отрасли

Какие материалы обычно используются для создания подвесных воздушных конструкционных компонентов автомобилей? Как эти материалы влияют на производительность и безопасность автомобилей?

Подвесные воздушные конструкционные компоненты Автомобилей (таких как кронштейны, бумы, мосты и т. Д.) Необходимо найти баланс между силой, жесткостью, долговечностью, весом и стоимостью. Вот несколько материалов, обычно используемых для изготовления этих компонентов и их влияния на производительность и безопасность автомобилей:

1. Сталь

Особенности: Сталь является одним из наиболее часто используемых автомобильных конструкционных материалов, с высокой прочностью и вязкостью. Обычными являются углеродистая сталь и сплава.

Влияние:

Производительность: высокая прочность стали гарантирует, что компоненты могут выдерживать большие нагрузки и воздействия, особенно в столкновениях или неравномерности дороги, обеспечивая надежную поддержку и защиту.

Безопасность: превосходная деформация и удара стали имеет решающее значение для безопасности автомобилей, особенно когда она используется в качестве нагрузочного компонента в структуре тела, она может эффективно поглощать воздействие и уменьшать травмы пассажирам в несчастных случаях.

Недостатки: сталь имеет высокую плотность и тяжелый вес, что может повлиять на эффективность использования топлива и производительность обработки автомобиля.

2. Алюминиевые сплавы
Особенности: алюминиевые сплавы широко используются в автомобильной промышленности из -за их легкого веса, хорошей коррозионной стойкости и соответствующей силы.
Влияние:
Производительность: алюминиевые сплавы имеют более низкую плотность, что снижает общий вес корпуса транспортного средства и помогает повысить топливную эффективность транспортного средства, особенно для диапазона электромобилей.
Безопасность: хотя алюминиевые сплавы легче, они по -прежнему обеспечивают достаточную прочность, чтобы обеспечить производительность компонентов, но их сопротивление столкновения не так хороша, как сталь, а подходящая конструкция и структура подкрепления обычно требуется для компенсации за это.
Преимущества: улучшить экономию топлива, снизить вес, улучшить обработку, особенно для электромобилей и высокопроизводительных транспортных средств.

3. Магниевые сплавы
Особенности: сплавы магния являются одним из самых легких металлов, доступных в настоящее время, с очень низкой плотностью, и часто используются для снижения веса транспортных средств.
Влияние:
Производительность: Легкие характеристики магниевых сплавов снижают общий вес корпуса транспортного средства, тем самым повышая эффективность использования топлива и динамические характеристики транспортного средства. Это также имеет хорошее сопротивление вибрации.
Безопасность: магниевые сплавы относительно мягкие и легко влияют на силы удара и могут не работать так же хорошо, как стальные или алюминиевые сплавы в столкновении. Следовательно, магниевые сплавы обычно используются для не нагрузки конструкционных деталей или деталей с особыми укрепляющими конструкциями.
Преимущества: уменьшить вес и оптимизировать общую производительность транспортного средства.

4. Высокие пластики и композиты
Особенности: Эти материалы обычно изготавливаются из комбинации углеродного волокна, стеклянного волокна и смолы, и имеют высокое соотношение прочности к весу.
Влияние:
Производительность: высокопрочные пластмассы и композиты очень легкие и могут эффективно снизить общий вес автомобиля, особенно для некоторых внутренних деталей и не нагрузки конструкционных деталей. Эти материалы помогают улучшить динамическую производительность и экономию топлива автомобиля.
Безопасность: Композитные материалы обычно имеют высокую коррозионную стойкость, сильную погодную стойкость и хорошую устойчивость к усталости, что помогает продлить срок службы деталей. Тем не менее, они имеют плохую способность поглощения энергии в столкновениях и должны быть объединены с другими материалами, такими как металлы, для повышения общей безопасности.
Преимущества: снижение веса, коррозионная стойкость, длительный срок службы, подходящие для некоторых деталей с высокими легкими требованиями.

5. Титановые сплавы
Особенности: титановые сплавы имеют очень высокое соотношение прочности к весу и превосходную коррозионную стойкость, но стоимость высока.
Влияние:
Производительность: Высокая прочность и легкие свойства титанового сплава делает его первым выбором для компонентов подвески в некоторых высококлассных автомобилях и гоночных автомобилях. Это помогает улучшить динамическую производительность, особенно в условиях высокой нагрузки и высокой скорости.
Безопасность: титановый сплав имеет чрезвычайно высокое влияние и устойчивость к усталости, может обеспечить хорошую защиту в столкновениях и особенно подходит для компонентов, которые требуют высокой производительности и высокой надежности.
Недостатки: высокая стоимость делает применение титанового сплава относительно ограниченным, в основном используемым в высокопроизводительных или профессиональных областях.

6. Композитные материалы (усиленные углеродными полимерами, CFRP)
Особенности: Композитные материалы из углеродного волокна известны своим сверхвысоким соотношением прочности к весу и широко используются в гоночных автомобилях и высококлассных спортивных автомобилях.
Влияние:
Производительность: Легкие и прочность CFRP могут значительно снизить вес компонентов, обеспечивая отличную прочность и жесткость. Это играет важную роль в улучшении ускорения, обработки и топливной эффективности транспортного средства.
Безопасность: хотя CFRP очень силен, он хрупкий и легко сломать под воздействием. Следовательно, он обычно сочетается с металлическими материалами для обеспечения общей безопасности.
Преимущества: улучшить производительность транспортных средств, особенно подходящие для гоночных автомобилей, спортивных автомобилей и высококлассных автомобилей.

Резюме воздействия:
Вес: Плотность материала напрямую влияет на общий вес автомобиля. Более легкие материалы (такие как алюминиевый сплав, магниевый сплав, углеродное волокно и т. Д.) Помогают снизить вес автомобиля и повысить эффективность использования топлива, особенно для электромобилей.
Прочность и безопасность: высокопрочные материалы, такие как сталь-стальной и титановый сплав, могут обеспечить лучшую защиту в столкновениях и снизить риск травм в автомобильных авариях, в то время как алюминиевый сплав и композитные материалы должны восполнить отсутствие производительности столкновения посредством оптимизации конструкции.
Долговечность и коррозия: некоторые материалы (такие как алюминиевый сплав, магниевый сплав, композитные материалы) имеют выдающуюся коррозионную стойкость, которая помогает продлить срок службы автомобильных деталей и уменьшить потребности в техническом обслуживании.